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化工行業對RTO催化燃燒系統的安 全設計1

文章出處:本站 人氣:809 發表時間:2023-03-02 15:18:24

1、RTO催化(hua)燃(ran)燒系(xi)(xi)統(tong)的(de)淬火很難進(jin)入車間的(de)管道。首先,入口處(chu)的(de)洗滌塔(ta)會起到阻(zu)火的(de)作用。同時,RTO催化(hua)燃(ran)燒系(xi)(xi)統(tong)入口處(chu)有一個阻(zu)火閥,可以隔離明火。阻(zu)火閥和緊急(ji)切割閥設置(zhi)在所有廢氣(qi)進(jin)入主管之前,大大降低了(le)廢氣(qi)系(xi)(xi)統(tong)的(de)事故風(feng)險(xian)。

2、RTO催(cui)化燃燒(shao)系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)廢氣主管(guan)每30m設(she)置一(yi)個低點排(pai)凝閥。RTO催(cui)化燃燒(shao)系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)內(nei)部(bu)管(guan)道布(bu)局應傾斜并留有(you)污水孔,以防止底(di)部(bu)積(ji)水。積(ji)水一(yi)般(ban)為低溫冷凝液體(ti)。通過提高RTO催(cui)化燃燒(shao)系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)入口溫度和出(chu)口溫度,可以保證沒有(you)積(ji)水,從而減少RTO催(cui)化燃燒(shao)系(xi)(xi)統(tong)(tong)底(di)部(bu)內(nei)腔(qiang)內(nei)出(chu)現(xian)明(ming)火。RTO催(cui)化燃燒(shao)系(xi)(xi)統(tong)(tong)底(di)部(bu)的(de)內(nei)腔(qiang)是一(yi)個漏斗(dou),每個內(nei)腔(qiang)底(di)部(bu)都有(you)一(yi)個積(ji)水排(pai)放(fang),可以避免大量(liang)積(ji)水,降低產生明(ming)火的(de)概率。同時,RTO內(nei)部(bu)的(de)催(cui)化燃燒(shao)系(xi)(xi)統(tong)(tong)應該排(pai)放(fang)

3、爐(lu)(lu)膛溫度過高保護:爐(lu)(lu)膛內(nei)(nei)有(you)(you)(you)4個熱(re)(re)(re)電阻,每個熱(re)(re)(re)電阻為兩個熱(re)(re)(re)電阻。如果一(yi)個有(you)(you)(you)問題,另一(yi)個有(you)(you)(you)備用,可以有(you)(you)(you)效控制爐(lu)(lu)膛內(nei)(nei)的溫度。如果熱(re)(re)(re)電阻本身(shen)有(you)(you)(you)問題,比(bi)如斷裂或檢查(cha)不(bu)正確,四個熱(re)(re)(re)電阻會有(you)(you)(you)數值(zhi)(zhi)對比(bi)。如果差值(zhi)(zhi)大于200℃,RTO催化燃(ran)燒(shao)(shao)系(xi)統就不(bu)能點(dian)火和在(zai)(zai)線運行。RTO催化燃(ran)燒(shao)(shao)系(xi)統的操(cao)作人(ren)員(yuan)需要(yao)人(ren)工確定這種熱(re)(re)(re)電阻,然后(hou)在(zai)(zai)維修后(hou)才能投入使用。


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