化工行業對RTO催化燃燒系統的安 全設計2
1.為(wei)了使(shi)RTO催化(hua)燃燒(shao)系統(tong)安 全(quan)運行，需要在(zai)RTO催化(hua)燃燒(shao)系統(tong)主風管的適度(du)距離安裝兩套LEL濃(nong)(nong)(nong)度(du)探(tan)測(ce)器(qi)。同(tong)時(shi)，當廢氣(qi)(qi)濃(nong)(nong)(nong)度(du)高于爆炸濃(nong)(nong)(nong)度(du)的25%時(shi)，需要將高濃(nong)(nong)(nong)度(du)廢氣(qi)(qi)轉化(hua)為(wei)緊急(ji)活性炭箱，并(bing)通過(guo)后風機(ji)排入煙筒。由于活性炭過(guo)濾到一定(ding)程度(du)不能繼續吸附廢氣(qi)(qi)，該措施只是(shi)臨時(shi)應急(ji)措施，生產條(tiao)件應及(ji)時(shi)調整，以確保RTO催化(hua)燃燒(shao)系統(tong)的穩定(ding)運行。
2、為保證(zheng)RTO催化(hua)燃燒系(xi)(xi)統的(de)(de)安 全運行，在(zai)RTO催化(hua)燃燒系(xi)(xi)統爐膛(tang)內增(zeng)加旁通管(guan)道(dao)。當爐膛(tang)過(guo)熱時，可通過(guo)打(da)開旁通風門來降低(di)爐膛(tang)溫度，并將(jiang)旁通風排至(zhi)(zhi)出口(kou)混合箱(xiang)。出口(kou)混合箱(xiang)排出的(de)(de)煙塵(chen)冷(leng)卻后從100~180℃降至(zhi)(zhi)60℃，酸性(xing)氣體通過(guo)堿洗塔吸收后排入煙筒。
RTO催化燃燒系統
三.RTO催化(hua)燃燒系統(tong)入口風(feng)機采用防(fang)爆風(feng)機、玻璃(li)鋼材料、外(wai)殼(ke)接(jie)地(di)，內(nei)部結構為防(fang)爆結構，風(feng)機內(nei)部機械部件摩(mo)擦不會引起火花。所有風(feng)管和設(she)備(bei)外(wai)殼(ke)都需要接(jie)地(di)，法蘭應跨接(jie)地(di)。RTO催化(hua)燃燒系統(tong)通(tong)電前應進行接(jie)地(di)電阻測試，只有符(fu)合接(jie)地(di)電阻標記，才能進行通(tong)電和測試調整。
為避免爆(bao)炸，在(zai)(zai)RTO催(cui)化燃燒系統的關鍵部(bu)分增加(jia)泄(xie)漏(lou)裝置，如(ru)在(zai)(zai)RTO爐(lu)頂設計泄(xie)漏(lou)門、主管、防火閥前后(hou)需要泄(xie)漏(lou)裝置，RTO入(ru)口有泄(xie)漏(lou)片，有這(zhe)些(xie)防爆(bao)措施，即使發生爆(bao)炸，也會盡量減少事故損失(shi)。
